2015. augusztus 24., hétfő

Titkok a kisbuszos utaztatókról

Pár műhelytitok, hogy könnyebben tudj dönteni.....

Fontos, hogy a szolgáltatók közül kit is választotok, hiszen nektek sem mindegy, hogy miként utaztok és kire bízzátok az életetek, valamint az értékeiteket.

Minden alkalommal, amikor megjelenik egy-egy új szolgáltató, felteszem a kérdést magamnak, hogy "Meddig fogja bírni? Mennyi elszántság van benne?" és talán a legfontosabb kérdés, hogy "Fog e hinni a munkájában?"

A legtöbbször meglepődök, amikor egy-egy szolgáltató a heti 8-9, meg napi két járatait kezdi hirdetni és mindezt megfejeli azzal, hogy "6-8-10" éves tapasztalattal bír a szállítók között.

Na de nem ezért kezdtem ezt a posztot.

Segítséget akarok adni ahhoz, hogy mint utasok KIVEL utazzatok, mi alapján döntsetek. Ennek oka részben, hogy talán az eligazodás így könnyebb lesz, mint egy-egy Facebook csoport temérdek hirdetéseiben kotorászni! 
Valamint ha igaz, akkor a tanácsaimmal sikerül azokkal a szállítókkal felvenni a kapcsolatot, akik számotokra a legjobb megoldást jelenthetik a közlekedésre!

Még az elején hozzáteszem, hogy NEM érdekelnek a konkurens szállítók által kitalált mendemondák, és klasszikusan, a másik ócsárolására felkészült "nagyon-szakemberek", akik már olyan rutinnal rendelkeznek (legfőképpen a "segítsünk az utasnak haragudni" témában) a köpdösésben, hogy a cserepes szájuk miatt új csoportokat kell létrehozni a közösségi médiában, ha ki akarod kerülni őket....

  1. Első tippem, hogy tudd mit és hol keress! Bárki hívja fel a figyelmed a FACEBOOK-on található ilyen-olyan feketelistákra NE dönts az ottani információk alapján! Ennek oka, hogy rendszerint ezeket az oldalakat olyan emberek üzemeltetik, akik eleve rosszindulatúan kezelik az utaztatókat, illetőleg kifejezetten belterjes és negatív emberek hadseregébe csöppensz! Megjegyzem, hogy temérdek kisbuszos szidja az oldalakon belül egymást és okosabbnál okosabb negatívumokkal igyekeznek az ott fellelhető közönséget maguk mellé állítani! E helyett a hirdetéseket olvasd el tüzetesen! A kevesebb néha többet jelent és ez igaz a szállítókra is! 
  2. Hirdetéseket bőven találsz a közösségi médiában. Ha nagyjából kiválasztottad a szimpatikus szállítót, akkor NÉZZ UTÁNA! Nem használja e másnak a nevét? Van e saját honlapja, amelyen MEGTALÁLOD a saját szavait, tehát nem másolt dumákkal operál! Vezet e esetlegesen blogot, ahol a bejegyzések dátumát visszanézve azonnal kiderül, hogy van e szakmai múltja? Az alapítás évét hitelesen megadó szállító többet árul el magáról, mint bárki! Miért? Mert egyszerűen Ő büszke arra, hogy valamibe belekezdett és valószínűleg SZERETETTEL végzi a munkáját! Képzeld el, amikor valaki a példa kedvéért a GYEREKÉNEK a nevét adja a kisbuszos vállalkozásának és hirdeti, hogy 2010 óta van a szállítók sorában. Ugyanakkor két kattintás után, amikor szemfüles vagy kiderül, hogy a gyereke még csak 1 éves ma. Szerinted HITELES az, hogy 5 év áll mögötte? Hiteles, ha egy ilyen valaki a szakmai rutinjáról akar meggyőzni téged? Szóval nézz utána! Ha felteszed a kérdést, hogy bizonyítsa be, akkor valószínűleg mendemondákba és lecsapott telefonkagylóra találsz...
  3. NEM BAJ, ha valaki új és ezt felvállalja! NEM BAJ ha valaki még nem saját domain néven fut, hanem ingyenes tárhelyen található honlapot üzemeltet! Attól még szeretheti a munkáját, amit vállalt. Ezért NE HIDD el, hogy csak az lehet jó, akinek saját domain neve van és honlapja! Nekem a mai napig üzemel a legelső honlapom. www.europabusz.lapunk.hu Nem szüntettem meg, mert már akkor azt gondoltam, hogy jól jön, ha valaki majd megkérdezi, hogy mikor kezdtem! Ez az oldal nálam azóta üzemel, amióta elindítottam az Európa Buszt. Én is ilyen honlappal kezdtem és ez hozta a legtöbbet, ezzel tudtam megteremteni az alapokat! Ha valaki most kezdi az hibázni fog! Ha felvállalja, akkor nincs vele gond, ha nem akkor már "gáz" a szaki.....
  4. Ha régi szállítókkal találkozol, akik már szinte fásultan visznek mindenkit. Senkivel sem tesznek kivételt és rugalmatlanok, akkor szintén érdemes továbblépned! Ennek oka, hogy ők lesznek az a véglet, akik NEM tesznek meg 5 km pluszt sem azért, hogy TE elérd a célod, hogy valóban azt a szolgáltatást kapd, amelyet szeretnél! A legjobb ilyenkor, ha inkább egy rugalmas szolgáltatót keresel.
  5. Amikor az első utazást teszed, akkor is fontos, hogy figyelj! Sokan állítják, hogy "profi" gépkocsivezetőkkel és elképesztően nagy tapasztalattal rendelkező emberek mellé ültetnek be TÉGED. Ez a legtöbbször nincs így! Kevés az olyan kisbuszos, akinek ne gyűlt volna meg a baja a gépkocsivezetőkkel. Általában egy "B" jogosítványt várnak el mindenkitől és külföldi tapasztalatot. Ha viszont rákérdezel a korábbi posztjainkban található információkra, akkor rövid idő alatt kiderülhet, hogy az ember rutintalan, tájékozatlan és lövése sincs a közlekedésről. Van, hogy a tulaj adja ki magát rutinosnak, de első dolga amikor kiszáll a sörös pult. Vagy esetleg csak a pénzed átvétele fontos a számára, a szükségleteid már másodlagosak. Ilyen például, amikor vezetés közben a sofőr dohányzik, de TE (ha éppen dohányos vagy!) nem gyújthatsz rá a kocsiban. Ha pedig nem dohányzol, akkor szívhatod a füstjét....
  6. Mivel nem vagyunk egyformák, ezért érdemes a választás előtt egy szabad szavas e-mailban megkeresned a tulajt. Sokat elárul a válasz, a modor, ahogyan elmondja a válaszát! Itt is figyelj! Ha ügyfélszolgálat van, akkor kérd a lehetőséget, hogy beszélhess a tulajjal, azzal aki a nevét adja az egészhez! Hidd el, ha szereti a munkáját, akkor rendelkezésedre fog állni!
Persze ezeket a dolgokat folytathatnám, de inkább egy összegyűjtött, letölthető dokumentumban elérhetővé tettem, Mert a sok apróság egy egész tanulmányt megtöltött.

A teljes anyagot egy rövid regisztráció után letöltheted itt!

DE AKKOR KIT ÉRDEMES VÁLASZTANI?

1. Olyant válassz, aki a kezdeteiről nem állít valótlanságot!
2. Olyant válassz, aki már az elején vállalja a rugalmasságot!
3. Olyant válassz, aki ha régebbi a piacon, akkor garanciákat ad!
4. Olyant válassz, aki ha zárt rendszert üzemeltet, akkor is van lehetőséged a tulajjal beszélned!
5. Ne tarts attól, ha valaki a saját szabályrendszeréhez ragaszkodik és például egy rendelési felületre irányít! Hidd el, pont Ő az, aki már annyiszor megégette magát, hogy a legkisebb csalódást is ki akarja zárni! (Mindkét részről!)
6. Legvégül olyant válassz, aki szereti a munkáját és számára a személyszállítás nem pusztán egy "vásárlás"!

Talán érthetőek a mondataim, de ha többet szeretnél tudni, regisztrálj nálunk, hogy minden műhelytitkot megtudj....



2015. augusztus 20., csütörtök

Igyekszünk segíteni az utazásokat

Nem vagyunk önzők.....

Az évek alatt összegyűjtött tapasztalatainkat igyekszünk megosztani mindenkivel. Így lett, hogy végre közreadtuk az általunk már korábban összehozott "tanulmányunkat", amelyben nem ÖNMAGUNKAT fényezzük.

A helyzet az, hogy eljutottunk oda, hogy  - ellentétben a többi szállítóval és fuvarossal - nem tartogatjuk magunknak az információkat, mert azt látjuk, hogy az utasaink időnként elvakult emberek tájékoztatására építve hozzák meg döntéseiket az utazásaikkal kapcsolatban, ugyanakkor olyan elvárásokat támasztanak a jelenlegi utazási formákkal kapcsolatban, amelyek nemhogy nem reálisak, de még csak meg sem közelítik a valóságot.

Így egy PDF dokumentumban elérhetővé tettük a tapasztalatainkat, melyhez mindenki INGYEN és bérmentve juthat hozzá.

Ugyanakkor a héten elindultunk végre egy folyamatos és napról-napra zajlódó fejlesztés rögös útján, azért, hogy elmondhassuk azt a nagy hírt, hogy végleges formába öntjük az Európa Busz dolgait.

Egységes reklámképekkel és egységes rendelési felülettel jelentkezünk, ugyanakkor egy olyan GARANCIA rendszer kerül bevezetésre, amely a jelenlegi felméréseink szerint garantálja, hogy a hibákat a lehető legkisebb százalékra tudjuk szűkíteni.....

Európa Busz - Evolution of travel
Európa Busz - Evolution of Travel
Megyünk, mert meg vagyunk győződve arról, hogy nekünk ezt kell tennünk, hogy tovább kell lépnünk, mert hitünk szerint MI vagyunk a megoldás a közlekedésben....
Egyre több helyen publikálunk, egyre több helyen jelenünk meg és egyre többen, mint az európai utazások szakértőiről beszélnek rólunk.

Persze ennek következménye, hogy az átlagnál komolyabban vesszük a feladatainkat és az utasainkat, beleértve, hogy továbbra is őrizzük a kisvállalkozásokra jellemző rugalmasságunkat és a gyorsaságunkat.....

Ja, hogy nehogy elfelejtsem!


NE HAGYD ELTŰNNI A PÉNZED, DÖNTS IDŐBEN A MÁSOK TAPASZTALATAI ALAPJÁN!

Továbbra is megtaláltok minket a FACEBOOKON illetőleg a www.europaiszemelyszallitas.hu oldalon!

2015. augusztus 19., szerda

Bírságok Németországban......

BÍRSÁGOK Németországon átutazóknak....

Persze csak, ha szabálytalankodunk.....
Kezdjük a kivesézést a HELYSZÍNI bírságokkal, ami a német közlekedési szabályok megsértésénél előfordulhat:
Az alábbi tételek 2014. májusától vannak érvényben és ennél csak magasabb vagy azonos tételekkel találkozhatunk. Ha okoskodunk a rendőrrel, akkor biztosan magasabb lesz a tétel, ebből következik, hogy vitába csak akkor bocsátkozzunk, ha 100 %-ban biztosak vagyunk az igazunkban, bár nem árt, ha még ennél is biztosabbak vagyunk a vita elején.... smile hangulatjel
A büntetési alaptételek 2014-ben emelkedtek, ehhez igazították a kiszabható bírságok és a büntetőpontok kiadásának lehetőségét is. A helyszín bírságok kiszabható alapját megemelték 35 euróról 55 €, ennek megfelelően 40 euróról 60 € emelték a büntetőpontok kiadásának regisztrálását is. Ami a minősített közlekedési bűncselekményeket illeti (például akadályozó vagy veszélyeztető magatartások), a büntetési tételek alaphangon emelték 50 euróról 60, 65 vagy 70 €.
Melyek ezek a tételek?
- Kötelező téli gumi használatának elmulasztása 60 €
- A sebesség túllépés (BÁRMEKKORA!!!!) a veszélyes árut szállító járművek esetében 60 €
- Mentő- tűzoltó, megkülönböztető jelzésű jármű holtterében történő parkolás! 60 €
- Megkülönböztető jármű akadályozása megállásnál vagy parkolásnál tűzoltósághoz tartozó bekötőutakon be- és kihajtás akadályozása 65 €
- A törött lámpával közlekedés 60 €
- Helytelen világítás használata esetén eső, köd vagy hóesés 60 €
- Buszok esetében szabálytalanság iskola közelében 60 €; ha veszélyezteti a közlekedés többi résztvevőjét 70 €
- A biztonsági gyermekülések bűncselekmények - a nem megfelelő ülés használata 60 euró, a nem megfelelő rögzítése a gyermekülésnek 70 €
- Rakományrögzítés vagy utasok szállítására vonatkozó szabályok megsértése 60 €
- Jármű magassága meghaladja a 4,20 m 60 €
- Túlsúlyos jármű 60 €
- Forgalom akadályozása 60 €
- Rendőri karjelzés figyelmen kívül hagyása 70 €
- Közlekedési jelzőlámpa piros jelzésének figyelmen kívül hagyása 60 €
- Ha nem állunk meg a piros jelzésen ezzel veszélyezteti a közlekedés többi résztvevőjét 70 €
- Gyalogosok veszélyeztetése 60 euró, a kijelölt gyalogátkelőn veszélyeztetés 70 €
- Alagútban megfordulás tilalmának megsértése 60 €
- Általános tilalmak megsértése 60 €
- Vezetés érvényes jogosítvány nélkül 70 €
- A jármű műszaki vizsgája több mint 4 hónapja lejárt 60 €
- Jármű vagy járműszerelvény méretének megsértése 60 €
- Bekanyarodási tilalom megszegése 60 €
- Mobiltelefonok használata 60 €
- Kísérő nélküli vezetés a 17 éves 70 €
Járőrök..... :)

Ezek csak az alaptételek. Az egyes szabályszegések tételesen összeadódnak, tehát például egy jobbra kanyarodás tilalom ellenére 60 Euró + 60 Euró az általános tilalmak megszegése miatt. A variációk száma szinte követhetetlen, azt azonban jó tudnunk, hogy felesleges tételt a német rendőr nem szab ki! Csak azt, amely megállja a helyét!
NAGYON FONTOS, hogy a NÉMETEKNÉL is büntetik a ráfutásos balesetek okozóit, illetőleg azokat IS akik nem tartanak megfelelő távolságot az előttük haladótól!
Ennek sebességenként, méterben számolható határai vannak, erre egy külön táblázat vonatkozik az alábbiak szerint, hozzáteszem, hogy állampolgárként a jogosítvány bevonása is hozzájön!!!! MINDEN ESETBEN A SEBESSÉGMÉRŐN ELLENŐRIZHETŐ A TÁVOLSÁG (TRAFFIPAX):
80 km/óra haladási sebességnél!!!!:
Követési távolsága a jármű előtt kevesebb volt, mint: Euró
5/10 fél a sebességmérő olvasatban 75
4/10 fél a sebességmérő olvasatban 100
3/10 fele a sebességmérő olvasatban 160
2/10 fél a sebességmérő olvasatban 240
1/10 fél a sebességmérő olvasatban 320
100 km/óra haladási sebességnél!!!!:
Követési távolsága a jármű előtt kevesebb volt, mint Euró
5/10 fél a sebességmérő olvasatban 75
4/10 fél a sebességmérő olvasatban 100
3/10 fele a sebességmérő olvasatban 160
2/10 fél a sebességmérő olvasatban 240
1/10 fél a sebességmérő olvasatban 320
130 km/óra haladási sebességnél!!!!:
Követési távolsága a jármű előtt kevesebb volt, mint Euró
5/10 fél a sebességmérő olvasatban 100
4/10 fél a sebességmérő olvasatban 180
3/10 fele a sebességmérő olvasatban 240
2/10 fél a sebességmérő olvasatban 320
1/10 fél a sebességmérő olvasatban 400
MINDEN ESETBEN A SEBESSÉGBŐL SZÁMOLANDÓ a minimális követési távolság! Általános tanács: TARTS minimum 2 másodperc távolságot az előtted haladótól és ezek a tételek NEM érintenek!
Autópályán és főutakon, autóutakon végzett DURVA közlekedési szabálysértések:
- U-forduló, tolatás vagy szembe állítása a gépkocsinak a forgalommal a leállósávban 75 Euró
- U-forduló, tolatás vagy szembe fordítása gépkocsinak forgalmi sávban 130 Euró
- U-forduló, tolatás vagy szembe fordítása a gépkocsinak fő úttesten 200 Euró
- A leállósávban előzni 75 Euró
- Parkolás autópályán vagy autóúton nem kijelölt helyen 70 Euró
ISMÉT EGY FONTOS TÉTEL:
Vezetés nem megfelelő útviszonyok esetén, rosszul megválasztott sebességgel 100 Euró!!!!!
A gyorshajtás!
A német közlekedési szabályok és a jogrendszer különbséget tesz a lakott területen és a lakott területen kívül elkövetett gyorshajtás között!
Lakott területen a bünti tételek az alábbiak szerint alakulnak:
A korlátozás átlépése km/órával Euró
10 15
11-15 25
16-20 35
21-25 80
26-30 100
31-40 160
41-50 200
51-60 280
61 70 480
Több mint 70 680
Lakott területen kívül a legkisebb tétel 10 a legmagasabb 600 Euró, tehát alacsonyabb összegről indul, de a tematika megegyezik a fenti táblázattal.
MAGYAROK figyelmébe!
NEM SZÜLETTÜNK A BELSŐ SÁVBA! Angliába élők átutazáskor vegyék ezt figyelembe, hogy nem mindegy hol közlekedünk!
A JOBBRA tarts van érvényben, ezt jó, ha megjegyezzük a német autópályákon!
EZ A NÉMETNÉL 80 EURÓ-ba fájhat! Megelőztem valakit visszasorolok, nem haladok a belső sávban. Ehhez hozzáteszem, hogy sima főúton az előzés után bent maradni a sávban szintén 80 Eurót jelent! Tehát egy jobbos kanyarba bekukkantani a balos sávból pénzbe kerülhet! smile hangulatjel
Mivel nem fér bele minden a posztba, ezért szólok, hogy vissza van a bírság tételekből: Az elsőbbségadás!!!, a villanyrendőr és az ELŐZNI tilos szabályainak rendszere!
Ez a következőkben.....
Ha jöhet nyomj egy lájkot és oszd meg másokkal is az információt!

www.europaiszemelyszallitas.hu