2012. szeptember 26., szerda
A You Tube-on is jelen vagyunk.....
Immár két éve a You Tube-n is jelen vagyunk. Három videónk van fenn, melyek bemutatnak minket. Bár a hangsávokat lecseréltette velünk a You Tube, szerzői jogok miatt, mindazonáltal bízunk benne, hogy így sem lett rossz a videónk.
Várjuk a véleményeteket az átalakítás utáni változatról!
További szép napot!
2012. szeptember 22., szombat
Terveink...
A jövőben, a korábban jelzettek kiküszöbölése után, tehát ha végre mindenki korrekt lesz velünk, igyekszünk a szolgáltatásunk fejlesztésére koncentrálni.
Minden autónk októbertől visz magával italt és előre csomagolt szendvicseket, melyekből utasaink fogyaszthatnak. Továbbá mindenki vendégünk lesz kávéra Magyarországon - Németországban és Hollandiában egyaránt!
A járatok októbertől mélyhűtőt is visznek magukkal, mivel az elmúlt időszakban sokan jeleztétek, hogy fagyasztott "hazait" szeretnétek kiküldeni velünk. Nem vállaltuk eddig, mivel nem tudtuk biztosítani, hogy 24 óra alatt folyamatosan hűtsük a küldeményeteket.
További szép napot!
Minden autónk októbertől visz magával italt és előre csomagolt szendvicseket, melyekből utasaink fogyaszthatnak. Továbbá mindenki vendégünk lesz kávéra Magyarországon - Németországban és Hollandiában egyaránt!
A járatok októbertől mélyhűtőt is visznek magukkal, mivel az elmúlt időszakban sokan jeleztétek, hogy fagyasztott "hazait" szeretnétek kiküldeni velünk. Nem vállaltuk eddig, mivel nem tudtuk biztosítani, hogy 24 óra alatt folyamatosan hűtsük a küldeményeteket.
További szép napot!
2012. szeptember 21., péntek
Ismét úton vagyunk.....
Tegnap és ma is elindultak járataink. Mindkét autó Holland és német célpontokkal a menetlevelén.
A jelenleg hollandiában tartózkodó autónk már lassan hazafelé indul.
Sajnos ezzel a járattal is a szokásos, a hazautazók által rendszeresen elkövetett hiba van.
Ismét hárman gondolták úgy, hogy nem gond, ha az érkező járat csak a ház előtt tudja meg, hogy az utas mégsem, vagy éppen mással utazik.
A Magyarországról indulók elfogadták, hogy előre utalják a viteldíjat, ugyanakkor a hazautazók (mindenki rendelkezik bankkártyával, számlával, mert nem tud másképpen munkát vállalni) sajnos nem teszik meg mindezt.
Furcsa a számomra, hogy amikor haza utaznak repülővel, Eurolines busszal vagy vonattal, akkor mindez természetes. Csak azokkal érdemes ezek szerint kibabrálni, akik a napi betevőért kezdték el ezt vállalkozást
.
Tudom - hiszen nem ápolunk rossz kapcsolatot a többi hasonló fuvarossal -, hogy nekik is ez okoz problémát.
Nálunk jelenleg, ha csak az elvégzett, de a szállítottak részéről ki nem fizetett viteldíjakról beszélünk, akkor közel 800.000 Ft-ra rúg.
A csomagszállítással kapcsolatban, pedig 150.000 ez az összeg.
Szerintem érthető, hogy így arra kényszerülünk, hogy továbbra is ragaszkodjunk az előre utaláshoz.
A fenti számok tönkre tesznek bármilyen kis vállalkozást, és feladásra kényszeríthetnek bárkit.
Persze, nem adjuk fel!
Változtatunk a feltételeken, és keressük a megoldást, hogy ne csak fussunk a pénzünk után!
A jelenleg hollandiában tartózkodó autónk már lassan hazafelé indul.
Sajnos ezzel a járattal is a szokásos, a hazautazók által rendszeresen elkövetett hiba van.
Ismét hárman gondolták úgy, hogy nem gond, ha az érkező járat csak a ház előtt tudja meg, hogy az utas mégsem, vagy éppen mással utazik.
A Magyarországról indulók elfogadták, hogy előre utalják a viteldíjat, ugyanakkor a hazautazók (mindenki rendelkezik bankkártyával, számlával, mert nem tud másképpen munkát vállalni) sajnos nem teszik meg mindezt.
Furcsa a számomra, hogy amikor haza utaznak repülővel, Eurolines busszal vagy vonattal, akkor mindez természetes. Csak azokkal érdemes ezek szerint kibabrálni, akik a napi betevőért kezdték el ezt vállalkozást
.
Tudom - hiszen nem ápolunk rossz kapcsolatot a többi hasonló fuvarossal -, hogy nekik is ez okoz problémát.
Nálunk jelenleg, ha csak az elvégzett, de a szállítottak részéről ki nem fizetett viteldíjakról beszélünk, akkor közel 800.000 Ft-ra rúg.
A csomagszállítással kapcsolatban, pedig 150.000 ez az összeg.
Szerintem érthető, hogy így arra kényszerülünk, hogy továbbra is ragaszkodjunk az előre utaláshoz.
A fenti számok tönkre tesznek bármilyen kis vállalkozást, és feladásra kényszeríthetnek bárkit.
Persze, nem adjuk fel!
Változtatunk a feltételeken, és keressük a megoldást, hogy ne csak fussunk a pénzünk után!
2012. szeptember 10., hétfő
Jövünk, megyünk....
Tegnap közzétettük honlapunkon az áremelés utáni árjegyzékünket, valamint az új foglalási szabályainkat.
Be kell, hogy valljam, sokkal nagyobb ellenállásra számítottam, számítottunk az előreutalás miatt. Tisztelet a jelenlegi foglalóknak, az indokaink egyértelműek és elfogadhatóak a számukra. Nem beszélve az elmúlt négy év folyamatos munkájáról, talán most érezhetjük azt a bizalmat, amit utasainktól kaptunk és kapunk.
Végig néztünk sok-sok egyéb szállító honlapját, és arra jöttünk rá, hogy csomagszállításban is jelentős lemaradással küzdünk az árakat illetően. Sok "konkurensünk" - bár mi nem tartunk senkit annak - arra gondolhatott, hogy szándékosan, a munkaszerzés miatt tartjuk alacsonyan a csomagszállítási árainkat. Ez nem igaz.
Megvizsgáltuk és hát a 2010-ben alkalmazott áraink sajnos most már rászorultak a korrekcióra. Megtettük, mely holnap már a honlapon is látható lesz.
Az árjegyzékünk kiegészült egy-két olyan szolgáltatással, mely eddig nem szerepelt benne és mégis többször vállaltunk. Sajnos eddig nem tudtunk sok dologra egyértelmű választ adni ár szempontjából, ilyen például a boríték, hivatalos irat, a pénz (merthogy egyre többen bíznak meg bennünket még azzal is, hogy akár a havi fizetésüket is velünk küldözgessék Európa szerte!!!!), a költöztetés, a házi kedvenc (akár papagáj) szállítására.
Most már igyekeztünk ezekre is megfelelő választ és árat adni, egységesítve az árjegyzékünket.
Mindezek mellett, a héten is indulnak járataink, immár az új foglalási rendszerünknek és szabályainknak megfelelően!
További szép napot mindenkinek!
2012. szeptember 9., vasárnap
Ismét csalódtunk.....
Ezen a héten is elindítottuk járatainkat, a menetrendünknek megfelelően.
Mentünk és ismét azt érezhettük, hogy egyesek sajnos nem értik a szabályokat, és azt gondolják, hogy részünkről minden megoldható percek alatt. Lemondásokkal teli hét volt.
Ez persze önmagában nem lenne probléma.
A legnagyobb gond, hogy elindítjuk az autónkat, aztán amikor odaér a feltételezett utadért, akkor kiderül, hogy ő már rég úton van, valaki mással. Így nekünk felesleges kilométert, üzemanyagköltséget, és fejtörést okozva, hogy kivel pótoljuk a kiesett utasokat.
Ennél még nagyobb probléma, ha ez a lemondás, mondjuk azt eredményezi, hogy a járat útja veszteségessé válik és az utóbbi idők rendszeresen veszteséges járatai miatt kénytelenek vagyunk visszamondani azoknak a szállítását, akik számítottak volna ránk.
Sajnos nem tudjuk megfinanszírozni a veszteséget, így további döntéseket kell hoznunk.
1. Talán a legkellemetlenebb, hogy árat kényszerülünk emelni. Persze próbálunk az észszerűség és a gazdasági megoldás normális határán egyensúlyozni ezzel a megoldással.
2. Sokaktól nem kértünk előreutlást, azonban a következő utunktól kezdve, a törzsutasainktól is ezt fogjuk kérni, a megértésükkel együtt.
3. Csak nyereséges, vagy 0-ás járatot indítunk el.
Megoldottuk, hogy egy eetleges műszaki hiba esetén, bármikor Európa bármely területén 3-4 óra alatt mentesítő járatot indíthatunk a buszunk segítségére. Ezzel elértük, hogy az egyik legbiztonságosabb társaság lettünk.
Így talán érthető, hogy a szolgáltatásunk életbentartása és fejlődése érdekében nem tehetjük meg, hogy akár átmenetileg is veszteséggel üzemeljünk.
További szép napot!
Mentünk és ismét azt érezhettük, hogy egyesek sajnos nem értik a szabályokat, és azt gondolják, hogy részünkről minden megoldható percek alatt. Lemondásokkal teli hét volt.
Ez persze önmagában nem lenne probléma.
A legnagyobb gond, hogy elindítjuk az autónkat, aztán amikor odaér a feltételezett utadért, akkor kiderül, hogy ő már rég úton van, valaki mással. Így nekünk felesleges kilométert, üzemanyagköltséget, és fejtörést okozva, hogy kivel pótoljuk a kiesett utasokat.
Ennél még nagyobb probléma, ha ez a lemondás, mondjuk azt eredményezi, hogy a járat útja veszteségessé válik és az utóbbi idők rendszeresen veszteséges járatai miatt kénytelenek vagyunk visszamondani azoknak a szállítását, akik számítottak volna ránk.
Sajnos nem tudjuk megfinanszírozni a veszteséget, így további döntéseket kell hoznunk.
1. Talán a legkellemetlenebb, hogy árat kényszerülünk emelni. Persze próbálunk az észszerűség és a gazdasági megoldás normális határán egyensúlyozni ezzel a megoldással.
2. Sokaktól nem kértünk előreutlást, azonban a következő utunktól kezdve, a törzsutasainktól is ezt fogjuk kérni, a megértésükkel együtt.
3. Csak nyereséges, vagy 0-ás járatot indítunk el.
Megoldottuk, hogy egy eetleges műszaki hiba esetén, bármikor Európa bármely területén 3-4 óra alatt mentesítő járatot indíthatunk a buszunk segítségére. Ezzel elértük, hogy az egyik legbiztonságosabb társaság lettünk.
Így talán érthető, hogy a szolgáltatásunk életbentartása és fejlődése érdekében nem tehetjük meg, hogy akár átmenetileg is veszteséggel üzemeljünk.
További szép napot!
2012. szeptember 4., kedd
Ismét itthonról....
Az elmúlt hetek bőségesen elláttak minket teendőkkel. Jártunk Hollandiában, Angliában, Franciaországban, Spanyolorsszágban, Németországban végül, de nem utolsó sorban Svájcban.
Mint minden utunk, ezek is bővelkedtek kalandokban.
Volt várakozás, veszteglés, műszaki hiba és mentés is bőven. Volt sok megrendelésünk és vele együtt volt sok korrekt lemondás, illetőleg sok inkorrekt lemondás.
Voltak utasok, akik előre átutalták a viteldíjat és rendben utazhattak. Voltak törzsutasaink, akik beszálláskor fizettek és rendben utazhattak, illetve voltak utasok, akik azt mondták, hogy megérkezéskor fizetnek, rendben utazhattak.
Ezen a héten két megrendelő volt, akik kint kellett volna, hogy fizessenek (összesen 3 utas), ezt azonban nem teljesítették. Mindösszesen 270 Euró deficitet okozva az őket szállító busz gépkocsivezetőinek. Vaszínüleg szerintük jól van így, hogy a gépkocsivezetők 24-26 vezetés után és az elhasznált 200 liter üzemanyag felhasználás mellett ennyit érdemelnek.
Mivel a járat, gakorlatilag nem tudott ez miatt gazdságosan teljesíteni, így sajnos a pilóták gyakorlatilag ingyen vitték el ezeket az embereket és családjukhoz is, csak az élményekkel térhettek haza.
Volt két párizsi megrendelőnk is, akikkel hasonlóan jártunk. Ők arról felejtettek el szólni, hogy ne menjen érte a buszunk 600 km kerülőt téve, mivel már elmentek más módon. Pedig kérlelő emailt is írtak, hogy nekik mely időpont lenne jó és nagy átszervezésekkel ugyan, de időre érkeztünk értük. Feleslegesen!
Ez ismét 200 Euró többletköltséget okozott, viszont megnyugodhattunk, hiszen az utasok sikeresen hazaértek mással.
Volt műszaki hibánk is, de erre most már új megoldásokat vezettünk be, ami miatt sikerűlt várakozást, veszteglést a korábbi 10-12 óráról, 3-5 órára csökkentenünk.
Erről majd a délutáni postban....
Mint minden utunk, ezek is bővelkedtek kalandokban.
Volt várakozás, veszteglés, műszaki hiba és mentés is bőven. Volt sok megrendelésünk és vele együtt volt sok korrekt lemondás, illetőleg sok inkorrekt lemondás.
Voltak utasok, akik előre átutalták a viteldíjat és rendben utazhattak. Voltak törzsutasaink, akik beszálláskor fizettek és rendben utazhattak, illetve voltak utasok, akik azt mondták, hogy megérkezéskor fizetnek, rendben utazhattak.
Ezen a héten két megrendelő volt, akik kint kellett volna, hogy fizessenek (összesen 3 utas), ezt azonban nem teljesítették. Mindösszesen 270 Euró deficitet okozva az őket szállító busz gépkocsivezetőinek. Vaszínüleg szerintük jól van így, hogy a gépkocsivezetők 24-26 vezetés után és az elhasznált 200 liter üzemanyag felhasználás mellett ennyit érdemelnek.
Mivel a járat, gakorlatilag nem tudott ez miatt gazdságosan teljesíteni, így sajnos a pilóták gyakorlatilag ingyen vitték el ezeket az embereket és családjukhoz is, csak az élményekkel térhettek haza.
Volt két párizsi megrendelőnk is, akikkel hasonlóan jártunk. Ők arról felejtettek el szólni, hogy ne menjen érte a buszunk 600 km kerülőt téve, mivel már elmentek más módon. Pedig kérlelő emailt is írtak, hogy nekik mely időpont lenne jó és nagy átszervezésekkel ugyan, de időre érkeztünk értük. Feleslegesen!
Ez ismét 200 Euró többletköltséget okozott, viszont megnyugodhattunk, hiszen az utasok sikeresen hazaértek mással.
Volt műszaki hibánk is, de erre most már új megoldásokat vezettünk be, ami miatt sikerűlt várakozást, veszteglést a korábbi 10-12 óráról, 3-5 órára csökkentenünk.
Erről majd a délutáni postban....
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)