Sok utastól és a gépkocsivezetőimtől is hallom vissza, ahogy a gépkocsivezetőinknek ajánlgatják, hogy vegyék a bátorságot és ugyanezt a szolgáltatást csinálják meg maguknak!
A gépkocsivezetőink nagy előnye, hogy már a legtöbbjük mérlegelte, hogy érdemes e a kezdetektől indítani valamit, amiben csak résztvevőként van tapasztalata és a szervezés oldalát nem ismeri, nem látja át. (Bár ennek ellenére van minden évben egy-két olyan ember, aki a könnyű pénzkereset reményében a mi utasainkat kihasználva igyekszik a hátunkon felmászva egy hasonló szolgáltatást bevezetni!)
Érthető a számomra egy-két utas magatartása is, mivel reménykedik abban, hogy esetleg 5-10 Euró viteldíj kedvezményt sikerül elérnie az "új" szolgáltatónál!
Megosztok pár műhelytitkot, hogy látható legyen ezeknek a próbálkozásoknak a hátulütője és a kezdő szolgáltatók is okuljanak belőle.
Először is érdemes tudni, hogy a szállítások több mint 40-45%-os költsége az üzemanyag költség. Ezen felül jönnek a bérek (amennyiben Magyar országon működik a vállalkozás, akkor a járulékok is!), majd a járművek szerviz költségei és az esetleges bírságok. A bírságokról is érdemes szót ejteni, mivel a járatok csomagokat is szállítanak és a feladók előszeretettel hallgatják el, hogy a csomagban cigaretta, no meg ital is található! Így ezek a tételek is igen kellemetlenek tudnak lenni, sőt számottevően fel tudják borítani a vállalkozás egyensúlyát.
2009-ben kezdtem, akkor még egyedül kocsiztam. Képes voltam 36 óra vezetésre és menni, menni, menni... Aztán rá kellett ébredjek, hogy ez hosszútávon nem működő képes. Nem adtam fel, változtattam. Két gépkocsi vezető van úton, van nagy pihenő a visszaút előtt, illetőleg mindehhez van utasunk. Merthogy heti 6-7 utassal nem tudunk és nem lehet gazdaságosan üzemelni. Vannak így is gondjaink? Persze. Viaskodunk az adó hivatallal, nyelünk, ha egy-egy utas komolytalanul viselkedik velünk és csendben maradunk, és szépen nézünk amikor a német vámos lefoglalja a kinyitott csomagból a cigarettát és italt.
Kicsit rosszul esik, amikor egy-egy utas úgy próbálja "felokosítani" a gépkocsivezetőket, hogy a mögöttes dolgokra nem lát rá. Csak az motiválja, hogy lehetőség szerint Ő bevágódjon az adott járat embereinél! Sajnálom, hogy nem gondolja át és nem kérdez meg minket!
Úgy gondolom, hogy elég nyitott vagyok. Szívesen beszélek ezekről a dolgokról az emberek előtt és adok tanácsot ahhoz is, hogy valaki előre lépjen, ha mégis úgy gondolja, hogy megpróbálkozik ezzel a fajta szolgáltatással. Mégis rosszul esik, ha valaki nem a saját ötleteiből, hanem a hátamon mászva próbálja meg mindezt!
A napom 24 órája telik az üzemeltetéssel és hétről hétre így zajlik ez már hosszú évek óta! Nem lehet és nem akarom abbahagyni, annak ellenére, hogy bizony én is hibázom!
Szép napot!
